作為一個(gè)可移動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)工具，木托盤在商品運(yùn)送、轉(zhuǎn)運(yùn)過程中具備非常重要的作用，針對(duì)提升貨架有貨率、降低貨品損壞、推進(jìn)銷售、降低操作成本功不可沒?？沙掷m(xù)發(fā)展就是讓木托盤循環(huán)共享，不斷重復(fù)回收利用木托盤，去除浪費(fèi)并很大程度地降低資源消耗，進(jìn)而提升了供應(yīng)鏈里的效益。

依據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算表明，共享和循環(huán)使用700萬(wàn)片實(shí)木托盤，每年我們就能降低5萬(wàn)噸二氧化碳消耗量，使地球上4萬(wàn)棵樹木免于采伐，為垃圾處理場(chǎng)降低3萬(wàn)噸的垃圾。發(fā)展綠色供應(yīng)鏈，完成效益及其可持續(xù)發(fā)展，是包裝工業(yè)的發(fā)展方向。

在拖盤應(yīng)用領(lǐng)域面臨眾多挑戰(zhàn)與困擾，包含：顧客自購(gòu)?fù)媳P前期投入資金太高；公司內(nèi)部拖盤有關(guān)技術(shù)人員和管理經(jīng)驗(yàn)欠缺；目前所采用的木托盤面臨眾多管理問題，包含拖盤管理成本高、拖盤庫(kù)存不到位、拖盤遺失、拖盤交接及其托盤回收面臨挑戰(zhàn)；貨品SKU品類繁多，庫(kù)存管理繁雜，錯(cuò)誤率高，人力成本高。

包裝模數(shù)標(biāo)準(zhǔn)及車輛標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,上下游碼放規(guī)范不統(tǒng)一，車輛裝載率變成牽制帶板運(yùn)輸進(jìn)一步發(fā)展的重要挑戰(zhàn)；木托盤運(yùn)轉(zhuǎn)過程中資產(chǎn)管理和交接效率問題日益突顯，木托盤管理信息化水平較低，統(tǒng)一識(shí)別的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范缺失；帶板運(yùn)輸在零售端后一公里的完成面臨挑戰(zhàn)。